Transport wewnętrzny
Mechanizacja i automatyzacja w coraz szerszym zakresie wchodzi do szeroko pojętych gospodarstw ogrodniczych. Jeśli planujemy rozwój gospodarstwa, wdrożenie rozwiązań automatyzujących pracę staje się konieczne. Skrócenie czasu sadzenia zaplanowanej ilości roślin, zwiększenie produkcji, transport wewnętrzny, przygotowanie roślin do obrotu musi zajmować jednostkowo coraz mniej czasu.
1
Ulepszony sterownik silnika PG i-Drive 140A do Meto.
Kod towaru941355010
2
Uszczelka dyszy Viton .
Kod towaru941205184
3
Wałek napędowy BRW170/185 CTC 550 rura 51.
Kod towaru941204925
4
Wałek napędowy d25 do przekładni Meto.
Kod towaru817000942
5
Wózek do zbioru Horti Basics 189.
Kod towaruP00000086
6
Wózek do zbioru Horti Basics 241.
Kod towaruP00000087
7
Wózek duński 135x56,5x190.
Kod towaru940603012
8
Wózek elektryczny Horti Basics.
Kod towaruP00000082
9
Wózek nożycowy Horti Basics 300.
Kod towaruP00000083
10
Wózek nożycowy Horti Basics 350.
Kod towaruP00000084
11
Wózek nożycowy Horti Basics 500.
Kod towaruP00000085
12
Wózek opryskowy Meto (Berg).
Kod towaruP00000060
13
Wózek szklarniowy Berg Benomic Star Pro 350.
Kod towaru941828001
14
Wózek szklarniowy Berg Benomic Star Pro 500.
Kod towaru941828002
15
Wózek szklarniowy Berg Benomic Star Pro 660.
Kod towaru941828003
16
Wózek transportowy indukcyjny BeTrac (Berg).
Kod towaruP00000069
17
Zestaw naprawczy (L) Benomic Star 5197.00.9000.
Kod towaru941600377
18
Zestaw naprawczy (L) Meto 7097.00.9002.
Kod towaru941600382
19
Zestaw naprawczy elektrozaworu BERG.
Kod towaru018001831
20
Złączka (przegub) obrotowa 1/2''.
Kod towaru050501585
Poprawa wydajności pracy staje się powoli głównym wyznacznikiem innowacyjności gospodarstw ogrodniczych. Coraz częściej nie wielkość produkcji, a ilość etatów w przełożeniu na hektar mówi nam o skali rentowności produkcji. W szczególności przy produkcji roślin o niskiej marży, koszty produkcji muszą być dokładnie kalkulowane. Do niedawna kalkulacja była prosta, środki produkcji miały stabilną cenę, podobnie wynagrodzenie pracowników. Odnosiło się to jednak do czasów, w których ci pracownicy jeszcze byli dostępni. Dziś sytuacja się zmieniła. Koszty, które należy przeznaczyć na środki produkcji, nadal są stabilne, ale o pracowników toczy się prawdziwa walka. Rosnące koszty wynagrodzeń powodują, że rentowność produkcji spada, a przy tym coraz trudniej jest wyprodukować zakontraktowane ilości.
W Polsce, przy produkcji roślin doniczkowych, średnio przypada około 6 pracowników na hektar. Głównymi ich zadaniami są: przesadzanie roślin, transport i rozstawianie doniczek w szklarni, bloku foliowym lub na zagonach, następnie pielęgnacja, a na koniec przygotowanie do sprzedaży i wysyłka towaru. Dla porównania: w Holandii jest to 1-2 osoby na hektar!
W Holandii od wielu lat koszty utrzymania pracownika są wysokie, a chętnych do pracy w ogrodnictwie – coraz mniej. Z tego powodu ogrodnicy zaczęli inwestować w rozwiązania ułatwiające pracownikom pracę (aby zachęcić lub utrzymać pracownika u siebie) oraz w mechanizację i automatyzację (aby ograniczyć ilość koniecznych etatów).
W Polsce, przy produkcji roślin doniczkowych, średnio przypada około 6 pracowników na hektar. Głównymi ich zadaniami są: przesadzanie roślin, transport i rozstawianie doniczek w szklarni, bloku foliowym lub na zagonach, następnie pielęgnacja, a na koniec przygotowanie do sprzedaży i wysyłka towaru. Dla porównania: w Holandii jest to 1-2 osoby na hektar!
W Holandii od wielu lat koszty utrzymania pracownika są wysokie, a chętnych do pracy w ogrodnictwie – coraz mniej. Z tego powodu ogrodnicy zaczęli inwestować w rozwiązania ułatwiające pracownikom pracę (aby zachęcić lub utrzymać pracownika u siebie) oraz w mechanizację i automatyzację (aby ograniczyć ilość koniecznych etatów).
Automatyzacja załadunku roślin na wózki duńskie
Najpopularniejszym rozwiązaniem transportu roślin doniczkowych są wózki do transportu doniczek. W szkółkach są to platformy transportowe łączone w „pociągi”, którymi przewozi się rośliny na coraz to większe odległości. Nie do rzadkości należą szkółki, gdzie rośliny przewożone są wewnętrznym transportem na dystansie ponad 1000 m.
W szklarniach i tunelach foliowych transport taki wykonywany jest zazwyczaj za pomocą wózków CC. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na platformy szkółkarskie istnieją już specjalne urządzenia np. Javo PPU (Pot Place Unit), które bez ingerencji człowieka wykonują ten proces samoczynnie. Może pracować praktycznie z każdym typem platformy szkółkarskiej. Każda platforma składu ładowana jest automatycznie, a po jej napełnieniu podciągana następna. System wymaga dwóch składów (4 lub 5 platform) i jednego ciągnika. W czasie gdy jeden skład jest ładowany, drugi jest w drodze. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na wózki CC możemy skorzystać także z maszyny Visser Econo.
W szklarniach i tunelach foliowych transport taki wykonywany jest zazwyczaj za pomocą wózków CC. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na platformy szkółkarskie istnieją już specjalne urządzenia np. Javo PPU (Pot Place Unit), które bez ingerencji człowieka wykonują ten proces samoczynnie. Może pracować praktycznie z każdym typem platformy szkółkarskiej. Każda platforma składu ładowana jest automatycznie, a po jej napełnieniu podciągana następna. System wymaga dwóch składów (4 lub 5 platform) i jednego ciągnika. W czasie gdy jeden skład jest ładowany, drugi jest w drodze. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na wózki CC możemy skorzystać także z maszyny Visser Econo.
Wózek widelcowy Vitoy
Wózek widelcowy Vitoy został zaprojektowany z myślą o szkółkach kontenerowych w terenie otwartym. Zastosowanie dużych, pneumatycznych opon niskiego ciśnienia, z których każda jeździ po oddzielnym torze, zapobiega tworzeniu się kolein. To oraz niewielki ciężar wózka sprawia, że transport i rozstawianie doniczek jest łatwe i efektywne nawet na miękkich podłożach.
Wózek widelcowy Vitoy został zaprojektowany z myślą o szkółkach kontenerowych w terenie otwartym. Zastosowanie dużych, pneumatycznych opon niskiego ciśnienia, z których każda jeździ po oddzielnym torze, zapobiega tworzeniu się kolein. To oraz niewielki ciężar wózka sprawia, że transport i rozstawianie doniczek jest łatwe i efektywne nawet na miękkich podłożach.
Maty jezdne do wózków duńskich
Maty i płyty jezdne to doskonałe rozwiązanie w szklarni, umożliwiające swobodny transport oraz przemieszczanie się pracowników w obrębie gospodarstwa. Dzięki wykonaniu z gumy są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych. Są bardzo łatwe w użyciu i nie wymagają grubej warstwy podbudowy, doskonale sprawdzają się w użytku tymczasowym i stałym.
Maty i płyty jezdne to doskonałe rozwiązanie w szklarni, umożliwiające swobodny transport oraz przemieszczanie się pracowników w obrębie gospodarstwa. Dzięki wykonaniu z gumy są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych. Są bardzo łatwe w użyciu i nie wymagają grubej warstwy podbudowy, doskonale sprawdzają się w użytku tymczasowym i stałym.
Transport roślin w obrębie gospodarstwa
Jeśli w grę wchodzą dystanse transportowe do 200 m, opcją są taśmociągi ogrodnicze. Wykonane ze stali nierdzewnej bądź z aluminium. Własne podpory umożliwiają transport doniczek na wysokości ok. 50 cm nad gruntem. Możliwa jest zmiana kierunku jazdy doniczek o 90o za pomocą krzywki kierunkowej. Zastosowanie sprzęgieł umożliwia łączenie taśmociągów w linie transportowe, napędzane jednym silnikiem.
Coraz więcej gospodarstw produkujących rośliny doniczkowe decyduje się na system stół buforowy + wózek widelcowy.
Stół buforowy stanowi swego rodzaju magazyn na doniczki z roślinami. Zwykle jest on elementem linii, gdzie rośliny po wysadzeniu w doniczki wędrują taśmociągami w kierunku stołu buforowego. Robot spychający ustawia doniczki w zaprogramowanej kombinacji na stole, gdzie oczekują na wózek widelcowy, który pobierze je ze stołu i ustawi na zagonie zgodnie z zaplanowanym rozstawem.
Coraz więcej gospodarstw produkujących rośliny doniczkowe decyduje się na system stół buforowy + wózek widelcowy.
Stół buforowy stanowi swego rodzaju magazyn na doniczki z roślinami. Zwykle jest on elementem linii, gdzie rośliny po wysadzeniu w doniczki wędrują taśmociągami w kierunku stołu buforowego. Robot spychający ustawia doniczki w zaprogramowanej kombinacji na stole, gdzie oczekują na wózek widelcowy, który pobierze je ze stołu i ustawi na zagonie zgodnie z zaplanowanym rozstawem.
Stół buforowy z wózkiem widelcowym stanowi najbardziej efektywny sposób transportu w gospodarstwie ogrodniczym. Przyjmuje się, że przy odległościach transportowych do 500 m, całość transportu może ogarnąć tylko jedna osoba – operator wózka widelcowego.
Visser ITS - Internal Transport System
Jest to elastyczny system transportu doniczek i tac w szklarniach, bardzo dobrze sprawdzający się przy produkcji na stołach oraz na posadzce. Transport roślin odbywa się automatycznie na platformach o napędzie elektrycznym poruszających się po rurach transportowych podwieszonych do konstrukcji szklarni w wybranych przez klienta nawach i korytarzach. System wyposażony jest w ręczne zwrotnice służące do zmiany kierunku jazdy wózków. Zwrotnice posiadają zabezpieczenia, aby nie doszło do kolizji oraz tak, aby wózki nie spadły. Całość systemu transportu połączona jest w pętlę. Początek i koniec pętli może znajdować się na hali produkcyjnej gdzie załadunek tac i doniczek odbywa się ręcznie lub automatycznie. Po załadunku wózek startuje i porusza się po wybranym torze aż do miejsca przeznaczenia. Po rozładunku wózek samodzielnie wraca na halę produkcyjną, gdzie proces rozpoczyna się od nowa.
System służy również do transportu gotowych roślin ze szklarni do pakowni przed wysyłką i do kompletowania zamówień. Pracownik stojący w nawie wybiera odpowiednie rośliny i ładuje je ręcznie na platformę. Następnie platforma wraca do pakowni, skąd rośliny są odbierane i pakowane. Dzięki temu jesteśmy w stanie kompletować mniejsze zamówienia będąc bezpośrednio na szklarni, a posiadając w jednej nawie kilka lub kilkanaście odmian jest to bardzo ważne.
Wydajność systemu określamy ilością platform pracujących w systemie (platforma ma wymiary 72 cm szerokości i 230 cm długości). Prędkość poruszania się platform to 42 m/min.
System służy również do transportu gotowych roślin ze szklarni do pakowni przed wysyłką i do kompletowania zamówień. Pracownik stojący w nawie wybiera odpowiednie rośliny i ładuje je ręcznie na platformę. Następnie platforma wraca do pakowni, skąd rośliny są odbierane i pakowane. Dzięki temu jesteśmy w stanie kompletować mniejsze zamówienia będąc bezpośrednio na szklarni, a posiadając w jednej nawie kilka lub kilkanaście odmian jest to bardzo ważne.
Wydajność systemu określamy ilością platform pracujących w systemie (platforma ma wymiary 72 cm szerokości i 230 cm długości). Prędkość poruszania się platform to 42 m/min.
Transport wewnętrzny
Mechanizacja i automatyzacja w coraz szerszym zakresie wchodzi do szeroko pojętych gospodarstw ogrodniczych. Jeśli planujemy rozwój gospodarstwa, wdrożenie rozwiązań automatyzujących pracę staje się konieczne. Skrócenie czasu sadzenia zaplanowanej ilości roślin, zwiększenie produkcji, transport wewnętrzny, przygotowanie roślin do obrotu musi zajmować jednostkowo coraz mniej czasu.
81 znalezionych produktów
1
Ulepszony sterownik silnika PG i-Drive 140A do Meto.
Kod towaru941355010
2
Uszczelka dyszy Viton .
Kod towaru941205184
3
Wałek napędowy BRW170/185 CTC 550 rura 51.
Kod towaru941204925
4
Wałek napędowy d25 do przekładni Meto.
Kod towaru817000942
5
Wózek do zbioru Horti Basics 189.
Kod towaruP00000086
6
Wózek do zbioru Horti Basics 241.
Kod towaruP00000087
7
Wózek duński 135x56,5x190.
Kod towaru940603012
8
Wózek elektryczny Horti Basics.
Kod towaruP00000082
9
Wózek nożycowy Horti Basics 300.
Kod towaruP00000083
10
Wózek nożycowy Horti Basics 350.
Kod towaruP00000084
11
Wózek nożycowy Horti Basics 500.
Kod towaruP00000085
12
Wózek opryskowy Meto (Berg).
Kod towaruP00000060
13
Wózek szklarniowy Berg Benomic Star Pro 350.
Kod towaru941828001
14
Wózek szklarniowy Berg Benomic Star Pro 500.
Kod towaru941828002
15
Wózek szklarniowy Berg Benomic Star Pro 660.
Kod towaru941828003
16
Wózek transportowy indukcyjny BeTrac (Berg).
Kod towaruP00000069
17
Zestaw naprawczy (L) Benomic Star 5197.00.9000.
Kod towaru941600377
18
Zestaw naprawczy (L) Meto 7097.00.9002.
Kod towaru941600382
19
Zestaw naprawczy elektrozaworu BERG.
Kod towaru018001831
20
Złączka (przegub) obrotowa 1/2''.
Kod towaru050501585
Poprawa wydajności pracy staje się powoli głównym wyznacznikiem innowacyjności gospodarstw ogrodniczych. Coraz częściej nie wielkość produkcji, a ilość etatów w przełożeniu na hektar mówi nam o skali rentowności produkcji. W szczególności przy produkcji roślin o niskiej marży, koszty produkcji muszą być dokładnie kalkulowane. Do niedawna kalkulacja była prosta, środki produkcji miały stabilną cenę, podobnie wynagrodzenie pracowników. Odnosiło się to jednak do czasów, w których ci pracownicy jeszcze byli dostępni. Dziś sytuacja się zmieniła. Koszty, które należy przeznaczyć na środki produkcji, nadal są stabilne, ale o pracowników toczy się prawdziwa walka. Rosnące koszty wynagrodzeń powodują, że rentowność produkcji spada, a przy tym coraz trudniej jest wyprodukować zakontraktowane ilości.
W Polsce, przy produkcji roślin doniczkowych, średnio przypada około 6 pracowników na hektar. Głównymi ich zadaniami są: przesadzanie roślin, transport i rozstawianie doniczek w szklarni, bloku foliowym lub na zagonach, następnie pielęgnacja, a na koniec przygotowanie do sprzedaży i wysyłka towaru. Dla porównania: w Holandii jest to 1-2 osoby na hektar!
W Holandii od wielu lat koszty utrzymania pracownika są wysokie, a chętnych do pracy w ogrodnictwie – coraz mniej. Z tego powodu ogrodnicy zaczęli inwestować w rozwiązania ułatwiające pracownikom pracę (aby zachęcić lub utrzymać pracownika u siebie) oraz w mechanizację i automatyzację (aby ograniczyć ilość koniecznych etatów).
W Polsce, przy produkcji roślin doniczkowych, średnio przypada około 6 pracowników na hektar. Głównymi ich zadaniami są: przesadzanie roślin, transport i rozstawianie doniczek w szklarni, bloku foliowym lub na zagonach, następnie pielęgnacja, a na koniec przygotowanie do sprzedaży i wysyłka towaru. Dla porównania: w Holandii jest to 1-2 osoby na hektar!
W Holandii od wielu lat koszty utrzymania pracownika są wysokie, a chętnych do pracy w ogrodnictwie – coraz mniej. Z tego powodu ogrodnicy zaczęli inwestować w rozwiązania ułatwiające pracownikom pracę (aby zachęcić lub utrzymać pracownika u siebie) oraz w mechanizację i automatyzację (aby ograniczyć ilość koniecznych etatów).
Automatyzacja załadunku roślin na wózki duńskie
Najpopularniejszym rozwiązaniem transportu roślin doniczkowych są wózki do transportu doniczek. W szkółkach są to platformy transportowe łączone w „pociągi”, którymi przewozi się rośliny na coraz to większe odległości. Nie do rzadkości należą szkółki, gdzie rośliny przewożone są wewnętrznym transportem na dystansie ponad 1000 m.
W szklarniach i tunelach foliowych transport taki wykonywany jest zazwyczaj za pomocą wózków CC. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na platformy szkółkarskie istnieją już specjalne urządzenia np. Javo PPU (Pot Place Unit), które bez ingerencji człowieka wykonują ten proces samoczynnie. Może pracować praktycznie z każdym typem platformy szkółkarskiej. Każda platforma składu ładowana jest automatycznie, a po jej napełnieniu podciągana następna. System wymaga dwóch składów (4 lub 5 platform) i jednego ciągnika. W czasie gdy jeden skład jest ładowany, drugi jest w drodze. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na wózki CC możemy skorzystać także z maszyny Visser Econo.
W szklarniach i tunelach foliowych transport taki wykonywany jest zazwyczaj za pomocą wózków CC. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na platformy szkółkarskie istnieją już specjalne urządzenia np. Javo PPU (Pot Place Unit), które bez ingerencji człowieka wykonują ten proces samoczynnie. Może pracować praktycznie z każdym typem platformy szkółkarskiej. Każda platforma składu ładowana jest automatycznie, a po jej napełnieniu podciągana następna. System wymaga dwóch składów (4 lub 5 platform) i jednego ciągnika. W czasie gdy jeden skład jest ładowany, drugi jest w drodze. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na wózki CC możemy skorzystać także z maszyny Visser Econo.
Wózek widelcowy Vitoy
Wózek widelcowy Vitoy został zaprojektowany z myślą o szkółkach kontenerowych w terenie otwartym. Zastosowanie dużych, pneumatycznych opon niskiego ciśnienia, z których każda jeździ po oddzielnym torze, zapobiega tworzeniu się kolein. To oraz niewielki ciężar wózka sprawia, że transport i rozstawianie doniczek jest łatwe i efektywne nawet na miękkich podłożach.
Wózek widelcowy Vitoy został zaprojektowany z myślą o szkółkach kontenerowych w terenie otwartym. Zastosowanie dużych, pneumatycznych opon niskiego ciśnienia, z których każda jeździ po oddzielnym torze, zapobiega tworzeniu się kolein. To oraz niewielki ciężar wózka sprawia, że transport i rozstawianie doniczek jest łatwe i efektywne nawet na miękkich podłożach.
Maty jezdne do wózków duńskich
Maty i płyty jezdne to doskonałe rozwiązanie w szklarni, umożliwiające swobodny transport oraz przemieszczanie się pracowników w obrębie gospodarstwa. Dzięki wykonaniu z gumy są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych. Są bardzo łatwe w użyciu i nie wymagają grubej warstwy podbudowy, doskonale sprawdzają się w użytku tymczasowym i stałym.
Maty i płyty jezdne to doskonałe rozwiązanie w szklarni, umożliwiające swobodny transport oraz przemieszczanie się pracowników w obrębie gospodarstwa. Dzięki wykonaniu z gumy są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych. Są bardzo łatwe w użyciu i nie wymagają grubej warstwy podbudowy, doskonale sprawdzają się w użytku tymczasowym i stałym.
Transport roślin w obrębie gospodarstwa
Jeśli w grę wchodzą dystanse transportowe do 200 m, opcją są taśmociągi ogrodnicze. Wykonane ze stali nierdzewnej bądź z aluminium. Własne podpory umożliwiają transport doniczek na wysokości ok. 50 cm nad gruntem. Możliwa jest zmiana kierunku jazdy doniczek o 90o za pomocą krzywki kierunkowej. Zastosowanie sprzęgieł umożliwia łączenie taśmociągów w linie transportowe, napędzane jednym silnikiem.
Coraz więcej gospodarstw produkujących rośliny doniczkowe decyduje się na system stół buforowy + wózek widelcowy.
Stół buforowy stanowi swego rodzaju magazyn na doniczki z roślinami. Zwykle jest on elementem linii, gdzie rośliny po wysadzeniu w doniczki wędrują taśmociągami w kierunku stołu buforowego. Robot spychający ustawia doniczki w zaprogramowanej kombinacji na stole, gdzie oczekują na wózek widelcowy, który pobierze je ze stołu i ustawi na zagonie zgodnie z zaplanowanym rozstawem.
Coraz więcej gospodarstw produkujących rośliny doniczkowe decyduje się na system stół buforowy + wózek widelcowy.
Stół buforowy stanowi swego rodzaju magazyn na doniczki z roślinami. Zwykle jest on elementem linii, gdzie rośliny po wysadzeniu w doniczki wędrują taśmociągami w kierunku stołu buforowego. Robot spychający ustawia doniczki w zaprogramowanej kombinacji na stole, gdzie oczekują na wózek widelcowy, który pobierze je ze stołu i ustawi na zagonie zgodnie z zaplanowanym rozstawem.
Stół buforowy z wózkiem widelcowym stanowi najbardziej efektywny sposób transportu w gospodarstwie ogrodniczym. Przyjmuje się, że przy odległościach transportowych do 500 m, całość transportu może ogarnąć tylko jedna osoba – operator wózka widelcowego.
Visser ITS - Internal Transport System
Jest to elastyczny system transportu doniczek i tac w szklarniach, bardzo dobrze sprawdzający się przy produkcji na stołach oraz na posadzce. Transport roślin odbywa się automatycznie na platformach o napędzie elektrycznym poruszających się po rurach transportowych podwieszonych do konstrukcji szklarni w wybranych przez klienta nawach i korytarzach. System wyposażony jest w ręczne zwrotnice służące do zmiany kierunku jazdy wózków. Zwrotnice posiadają zabezpieczenia, aby nie doszło do kolizji oraz tak, aby wózki nie spadły. Całość systemu transportu połączona jest w pętlę. Początek i koniec pętli może znajdować się na hali produkcyjnej gdzie załadunek tac i doniczek odbywa się ręcznie lub automatycznie. Po załadunku wózek startuje i porusza się po wybranym torze aż do miejsca przeznaczenia. Po rozładunku wózek samodzielnie wraca na halę produkcyjną, gdzie proces rozpoczyna się od nowa.
System służy również do transportu gotowych roślin ze szklarni do pakowni przed wysyłką i do kompletowania zamówień. Pracownik stojący w nawie wybiera odpowiednie rośliny i ładuje je ręcznie na platformę. Następnie platforma wraca do pakowni, skąd rośliny są odbierane i pakowane. Dzięki temu jesteśmy w stanie kompletować mniejsze zamówienia będąc bezpośrednio na szklarni, a posiadając w jednej nawie kilka lub kilkanaście odmian jest to bardzo ważne.
Wydajność systemu określamy ilością platform pracujących w systemie (platforma ma wymiary 72 cm szerokości i 230 cm długości). Prędkość poruszania się platform to 42 m/min.
System służy również do transportu gotowych roślin ze szklarni do pakowni przed wysyłką i do kompletowania zamówień. Pracownik stojący w nawie wybiera odpowiednie rośliny i ładuje je ręcznie na platformę. Następnie platforma wraca do pakowni, skąd rośliny są odbierane i pakowane. Dzięki temu jesteśmy w stanie kompletować mniejsze zamówienia będąc bezpośrednio na szklarni, a posiadając w jednej nawie kilka lub kilkanaście odmian jest to bardzo ważne.
Wydajność systemu określamy ilością platform pracujących w systemie (platforma ma wymiary 72 cm szerokości i 230 cm długości). Prędkość poruszania się platform to 42 m/min.
Poprawa wydajności pracy staje się powoli głównym wyznacznikiem innowacyjności gospodarstw ogrodniczych. Coraz częściej nie wielkość produkcji, a ilość etatów w przełożeniu na hektar mówi nam o skali rentowności produkcji. W szczególności przy produkcji roślin o niskiej marży, koszty produkcji muszą być dokładnie kalkulowane. Do niedawna kalkulacja była prosta, środki produkcji miały stabilną cenę, podobnie wynagrodzenie pracowników. Odnosiło się to jednak do czasów, w których ci pracownicy jeszcze byli dostępni. Dziś sytuacja się zmieniła. Koszty, które należy przeznaczyć na środki produkcji, nadal są stabilne, ale o pracowników toczy się prawdziwa walka. Rosnące koszty wynagrodzeń powodują, że rentowność produkcji spada, a przy tym coraz trudniej jest wyprodukować zakontraktowane ilości.
W Polsce, przy produkcji roślin doniczkowych, średnio przypada około 6 pracowników na hektar. Głównymi ich zadaniami są: przesadzanie roślin, transport i rozstawianie doniczek w szklarni, bloku foliowym lub na zagonach, następnie pielęgnacja, a na koniec przygotowanie do sprzedaży i wysyłka towaru. Dla porównania: w Holandii jest to 1-2 osoby na hektar!
W Holandii od wielu lat koszty utrzymania pracownika są wysokie, a chętnych do pracy w ogrodnictwie – coraz mniej. Z tego powodu ogrodnicy zaczęli inwestować w rozwiązania ułatwiające pracownikom pracę (aby zachęcić lub utrzymać pracownika u siebie) oraz w mechanizację i automatyzację (aby ograniczyć ilość koniecznych etatów).
W Polsce, przy produkcji roślin doniczkowych, średnio przypada około 6 pracowników na hektar. Głównymi ich zadaniami są: przesadzanie roślin, transport i rozstawianie doniczek w szklarni, bloku foliowym lub na zagonach, następnie pielęgnacja, a na koniec przygotowanie do sprzedaży i wysyłka towaru. Dla porównania: w Holandii jest to 1-2 osoby na hektar!
W Holandii od wielu lat koszty utrzymania pracownika są wysokie, a chętnych do pracy w ogrodnictwie – coraz mniej. Z tego powodu ogrodnicy zaczęli inwestować w rozwiązania ułatwiające pracownikom pracę (aby zachęcić lub utrzymać pracownika u siebie) oraz w mechanizację i automatyzację (aby ograniczyć ilość koniecznych etatów).
Automatyzacja załadunku roślin na wózki duńskie
Najpopularniejszym rozwiązaniem transportu roślin doniczkowych są wózki do transportu doniczek. W szkółkach są to platformy transportowe łączone w „pociągi”, którymi przewozi się rośliny na coraz to większe odległości. Nie do rzadkości należą szkółki, gdzie rośliny przewożone są wewnętrznym transportem na dystansie ponad 1000 m.
W szklarniach i tunelach foliowych transport taki wykonywany jest zazwyczaj za pomocą wózków CC. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na platformy szkółkarskie istnieją już specjalne urządzenia np. Javo PPU (Pot Place Unit), które bez ingerencji człowieka wykonują ten proces samoczynnie. Może pracować praktycznie z każdym typem platformy szkółkarskiej. Każda platforma składu ładowana jest automatycznie, a po jej napełnieniu podciągana następna. System wymaga dwóch składów (4 lub 5 platform) i jednego ciągnika. W czasie gdy jeden skład jest ładowany, drugi jest w drodze. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na wózki CC możemy skorzystać także z maszyny Visser Econo.
W szklarniach i tunelach foliowych transport taki wykonywany jest zazwyczaj za pomocą wózków CC. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na platformy szkółkarskie istnieją już specjalne urządzenia np. Javo PPU (Pot Place Unit), które bez ingerencji człowieka wykonują ten proces samoczynnie. Może pracować praktycznie z każdym typem platformy szkółkarskiej. Każda platforma składu ładowana jest automatycznie, a po jej napełnieniu podciągana następna. System wymaga dwóch składów (4 lub 5 platform) i jednego ciągnika. W czasie gdy jeden skład jest ładowany, drugi jest w drodze. Do usprawnienia i zautomatyzowania załadunku roślin na wózki CC możemy skorzystać także z maszyny Visser Econo.
Wózek widelcowy Vitoy
Wózek widelcowy Vitoy został zaprojektowany z myślą o szkółkach kontenerowych w terenie otwartym. Zastosowanie dużych, pneumatycznych opon niskiego ciśnienia, z których każda jeździ po oddzielnym torze, zapobiega tworzeniu się kolein. To oraz niewielki ciężar wózka sprawia, że transport i rozstawianie doniczek jest łatwe i efektywne nawet na miękkich podłożach.
Wózek widelcowy Vitoy został zaprojektowany z myślą o szkółkach kontenerowych w terenie otwartym. Zastosowanie dużych, pneumatycznych opon niskiego ciśnienia, z których każda jeździ po oddzielnym torze, zapobiega tworzeniu się kolein. To oraz niewielki ciężar wózka sprawia, że transport i rozstawianie doniczek jest łatwe i efektywne nawet na miękkich podłożach.
Maty jezdne do wózków duńskich
Maty i płyty jezdne to doskonałe rozwiązanie w szklarni, umożliwiające swobodny transport oraz przemieszczanie się pracowników w obrębie gospodarstwa. Dzięki wykonaniu z gumy są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych. Są bardzo łatwe w użyciu i nie wymagają grubej warstwy podbudowy, doskonale sprawdzają się w użytku tymczasowym i stałym.
Maty i płyty jezdne to doskonałe rozwiązanie w szklarni, umożliwiające swobodny transport oraz przemieszczanie się pracowników w obrębie gospodarstwa. Dzięki wykonaniu z gumy są trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych. Są bardzo łatwe w użyciu i nie wymagają grubej warstwy podbudowy, doskonale sprawdzają się w użytku tymczasowym i stałym.
Transport roślin w obrębie gospodarstwa
Jeśli w grę wchodzą dystanse transportowe do 200 m, opcją są taśmociągi ogrodnicze. Wykonane ze stali nierdzewnej bądź z aluminium. Własne podpory umożliwiają transport doniczek na wysokości ok. 50 cm nad gruntem. Możliwa jest zmiana kierunku jazdy doniczek o 90o za pomocą krzywki kierunkowej. Zastosowanie sprzęgieł umożliwia łączenie taśmociągów w linie transportowe, napędzane jednym silnikiem.
Coraz więcej gospodarstw produkujących rośliny doniczkowe decyduje się na system stół buforowy + wózek widelcowy.
Stół buforowy stanowi swego rodzaju magazyn na doniczki z roślinami. Zwykle jest on elementem linii, gdzie rośliny po wysadzeniu w doniczki wędrują taśmociągami w kierunku stołu buforowego. Robot spychający ustawia doniczki w zaprogramowanej kombinacji na stole, gdzie oczekują na wózek widelcowy, który pobierze je ze stołu i ustawi na zagonie zgodnie z zaplanowanym rozstawem.
Coraz więcej gospodarstw produkujących rośliny doniczkowe decyduje się na system stół buforowy + wózek widelcowy.
Stół buforowy stanowi swego rodzaju magazyn na doniczki z roślinami. Zwykle jest on elementem linii, gdzie rośliny po wysadzeniu w doniczki wędrują taśmociągami w kierunku stołu buforowego. Robot spychający ustawia doniczki w zaprogramowanej kombinacji na stole, gdzie oczekują na wózek widelcowy, który pobierze je ze stołu i ustawi na zagonie zgodnie z zaplanowanym rozstawem.
Stół buforowy z wózkiem widelcowym stanowi najbardziej efektywny sposób transportu w gospodarstwie ogrodniczym. Przyjmuje się, że przy odległościach transportowych do 500 m, całość transportu może ogarnąć tylko jedna osoba – operator wózka widelcowego.
Visser ITS - Internal Transport System
Jest to elastyczny system transportu doniczek i tac w szklarniach, bardzo dobrze sprawdzający się przy produkcji na stołach oraz na posadzce. Transport roślin odbywa się automatycznie na platformach o napędzie elektrycznym poruszających się po rurach transportowych podwieszonych do konstrukcji szklarni w wybranych przez klienta nawach i korytarzach. System wyposażony jest w ręczne zwrotnice służące do zmiany kierunku jazdy wózków. Zwrotnice posiadają zabezpieczenia, aby nie doszło do kolizji oraz tak, aby wózki nie spadły. Całość systemu transportu połączona jest w pętlę. Początek i koniec pętli może znajdować się na hali produkcyjnej gdzie załadunek tac i doniczek odbywa się ręcznie lub automatycznie. Po załadunku wózek startuje i porusza się po wybranym torze aż do miejsca przeznaczenia. Po rozładunku wózek samodzielnie wraca na halę produkcyjną, gdzie proces rozpoczyna się od nowa.
System służy również do transportu gotowych roślin ze szklarni do pakowni przed wysyłką i do kompletowania zamówień. Pracownik stojący w nawie wybiera odpowiednie rośliny i ładuje je ręcznie na platformę. Następnie platforma wraca do pakowni, skąd rośliny są odbierane i pakowane. Dzięki temu jesteśmy w stanie kompletować mniejsze zamówienia będąc bezpośrednio na szklarni, a posiadając w jednej nawie kilka lub kilkanaście odmian jest to bardzo ważne.
Wydajność systemu określamy ilością platform pracujących w systemie (platforma ma wymiary 72 cm szerokości i 230 cm długości). Prędkość poruszania się platform to 42 m/min.
System służy również do transportu gotowych roślin ze szklarni do pakowni przed wysyłką i do kompletowania zamówień. Pracownik stojący w nawie wybiera odpowiednie rośliny i ładuje je ręcznie na platformę. Następnie platforma wraca do pakowni, skąd rośliny są odbierane i pakowane. Dzięki temu jesteśmy w stanie kompletować mniejsze zamówienia będąc bezpośrednio na szklarni, a posiadając w jednej nawie kilka lub kilkanaście odmian jest to bardzo ważne.
Wydajność systemu określamy ilością platform pracujących w systemie (platforma ma wymiary 72 cm szerokości i 230 cm długości). Prędkość poruszania się platform to 42 m/min.